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République de Guinée
Espace aérien : opérationnel

CNS — Communication, Navigation, Surveillance

Les systèmes CNS forment l'infrastructure technique indispensable au contrôle du trafic aérien et à la sécurité des vols.

Communication

Liaisons air-sol et sol-sol

Les moyens de communication garantissent l'échange permanent entre les équipages et les contrôleurs, ainsi qu'entre les différents organes de contrôle.

Radiocommunications VHF/HF

Liaisons vocales air-sol utilisées pour le contrôle en route, l'approche et l'aérodrome.

Liaisons de données (CPDLC)

Échange numérique de messages entre contrôleurs et équipages, en complément de la voix.

Réseaux sol-sol

Interconnexion des centres de contrôle et des organismes aéronautiques du territoire.

Navigation

Aides à la radionavigation

Les équipements de navigation permettent aux aéronefs de déterminer précisément leur position et de suivre les routes et procédures publiées.

VOR / DME

Radiobalises fournissant le relèvement et la distance pour la navigation en route.

ILS

Système d'atterrissage aux instruments guidant les aéronefs en approche finale par faible visibilité.

Navigation de surface (RNAV/PBN)

Procédures de navigation fondées sur les performances, appuyées sur le positionnement satellitaire.

Surveillance

Détection et suivi des aéronefs

Les systèmes de surveillance donnent aux contrôleurs une image en temps réel du trafic pour assurer la séparation des aéronefs.

Radar primaire & secondaire

Détection de la position des aéronefs et identification de leur code transpondeur.

ADS-B

Surveillance dépendante automatique par diffusion satellitaire des données de vol.

Multilatération (MLAT)

Localisation précise des aéronefs par triangulation, en complément du radar classique.

Une infrastructure maintenue 24h/24

Nos équipes techniques assurent la disponibilité continue des systèmes CNS.

Voir le service ATM →